Eļļas{0}}iegremdējamo transformatoru galvenās sastāvdaļas
1. Kodols (transformatoram vai elektromagnētam)
Eļļas{0}}iegremdēto transformatoru ekvivalentās ķēdes kodols ir vissvarīgākā daļa. Tas parasti sastāv no karsti-vai auksti velmētiem-tērauda vai dzelzs oksīda magnētiskajiem serdeņiem ar silīcija saturu aptuveni 5% un biezumu 0,35 vai 0,5 mm, kas pārklāti ar pret-korozijas krāsu. Šie serdeņi tiek montēti, sakraujot silīcija-tērauda vai dzelzs oksīda magnētiskās loksnes. Kodols ir sadalīts divās daļās: serdes kolonnā un jūgā. Serdes kolonna ir aprīkota ar tinumiem, un jūgs kalpo, lai aizvērtu līdzvērtīgu ķēdi. Galvenās struktūras pamatformas ir sirds vai apvalka tips.
2. Tinums
Tinums ir daļa no eļļas{0}}iegremdētā transformatora ķēdes. To parasti izgatavo, uz tinuma veidnes uztinot izolētu slāņa plakanu vara stiepli vai apaļu vara serdeņa stiepli. Tinuma uzmava ir novietota uz eļļas-iegremdētā transformatora dzelzs serdes kolonnas. Zemsprieguma tinums ir uz iekšējā slāņa, bet augstsprieguma tinums ir novietots uz zemsprieguma tinuma virsmas slāņa. Starp zemsprieguma-tinumu un dzelzs serdi, kā arī starp augstsprieguma{10}}tinumu un zemsprieguma{11}}tinumu, to atdalīšanai tiek izmantoti vītņoti vāciņi, kas izgatavoti no izolācijas slāņa materiāliem, kas ir izdevīgi izolācijas slānim.
3. Transformatora eļļa
Transformatoru eļļas sastāvs eļļas{0}}iegremdētajos transformatoros ir diezgan sarežģīts. Tas parasti sastāv no cikloalkāniem, etāna un alifātiskajiem ogļūdeņražiem. Eļļas -iegremdētajos transformatoros, ko izmanto enerģijas sadales iekārtās, transformatora eļļai ir divas galvenās lomas: pirmkārt, tā darbojas kā izolācijas slānis starp tinumiem un serdi, kā arī starp tinumiem un dzelzs serdi, kā arī eļļas tvertnē. Otrkārt, kad eļļa tiek uzkarsēta, tā izraisa termisko konvekciju, kas palīdz novadīt siltumu uz transformatora dzelzs serdi un tinumiem. Izplatītākie eļļas{6}}iegremdējamo transformatoru eļļas veidi ir 10#, 25# vai 45#. Modelis norāda temperatūru, kurā eļļa sāk sacietēt, kad tā ir nulles grādi pēc Celsija. Piemēram, eļļa "25#" norāda, ka šāda veida eļļa sāk sacietēt pie -25 grādiem. Eļļas specifikācija jāizvēlas, pamatojoties uz vietējiem dabas apstākļiem.
4. Eļļas tvertne
Eļļas rezervuārs ir uzstādīts uz motora eļļas tvertnes pārsega. Eļļas rezervuāra tilpums ir aptuveni 10% no dzinēja eļļas tvertnes svara. Starp eļļas rezervuāru un dzinēja eļļas tvertni ir cauruļvada savienojums. Kad eļļas -iegremdētā transformatora tilpums mainās līdz ar šķidruma temperatūru un izplešas vai saraujas, eļļas rezervuārs darbojas kā eļļas uzglabāšanas tvertne un eļļas uzpildīšanai, nodrošinot, ka serde un tinumi ir iegremdēti eļļā; un pateicoties eļļas rezervuāra uzstādīšanai, tiek samazināts kontakta laukums starp eļļu un gaisu, tādējādi samazinot eļļas nolietošanās ātrumu.
Eļļas rezervuāra sānos ir eļļas līmeņa indikators. Blakus stikla caurulei ir eļļas līmeņa relatīvā augstuma atskaites līnijas pie -30 grādiem, +20 grādiem un +40 grādiem, norādot eļļas līmeņa relatīvo augstumu, kas jāsasniedz neizmantotam eļļas{5}}iegremdējamam transformatoram; atskaites līnijas var efektīvi atspoguļot, vai eļļā iegremdētā transformatora darbības laikā dažādos apstākļos ir pietiekami daudz eļļas.
Eļļas rezervuārā tiek izmantoti elpošanas caurumi, lai eļļas rezervuāra augšējai iekštelpu telpai būtu iespēja sazināties ar atmosfēru. Kad eļļa iegremdētajā transformatorā izplešas un saraujas karstuma ietekmē, gāze eļļas rezervuāra augšējā daļā var iekļūt un izkļūt caur elpošanas atverēm, izraisot eļļas līmeņa paaugstināšanos vai kritumu, tādējādi novēršot eļļas tvertnes deformāciju vai pat bojājumus.
5. Izolācijas caurule
Šis ir svarīgs izolācijas slāņa aprīkojums uz eļļas{0}}iegremdētā transformatora kastes. Lielākajai daļai eļļas{2}}iegremdēto transformatoru izolācijai tiek izmantotas porcelāna izolācijas caurules. Ar augstsprieguma un zemsprieguma izolācijas caurulēm eļļas -iegremdētā transformatora augstsprieguma un zemsprieguma tinumi ir savienoti no eļļas tvertnes uz eļļas tvertnes ārpusi, nodrošinot izolāciju tinumam-līdz-eļļā iegremdētā transformatora zemējuma spriegumam (apvalks un serde). Turklāt tā ir galvenā sastāvdaļa fiksēto vadu savienošanai ar ārējo ķēdi. Augstsprieguma{10}}porcelāna bukse ir salīdzinoši augsta un liela, savukārt zemsprieguma porcelāna bukse ir salīdzinoši īsāka.
6. Sadalītie krāni
Eļļas -iegremdētajiem transformatoriem, mainot augstsprieguma- tinuma krāna ierīci un pielāgojot krāna pozīciju, var palielināt vai samazināt apgriezienu skaitu primārā tinuma daļā, tādējādi mainot sprieguma attiecību un panākot sprieguma regulēšanu. Eļļas -iegremdēto transformatoru, kas tiek izņemti no darbības un atvienoti no elektrotīkla, spriegums tiek regulēts, manuāli pārslēdzot krāna slēdža zonu, ko sauc par bezslodzes sprieguma regulēšanu.
7. Gāzes relejs
Gāzes relejs ir savienots ar gumijas caurules vidu starp eļļas tvertni un eļļas{0}}iegremdētā transformatora eļļas rezervuāru, un tas ir savienots ar vadības ķēdi, lai izveidotu gāzes aizsardzības ierīci. Gāzes releja augšējais kontakts un gaismas gāzes signāls veido neatkarīgu vadības ķēdi, un gāzes releja apakšējais savienotājs ir savienots ar ārējo ķēdi, lai izveidotu smago gāzi. Smagās gāzes pozīcija liek augstsprieguma-universālajam ķēdes pārtraucējam izdot smagas gāzes darbības signālu.
8. Sprādziendroša caurule
Sprādziendrošā{0}}caurule ir drošības aizsardzības ierīce eļļā iegremdējamiem transformatoriem. Tas ir savienots ar eļļas -iegremdētā transformatora vāka augšējo daļu. Sprādziendrošā caurule ir saskarē ar atmosfēru. Ja rodas kļūme un rodas siltums, eļļa eļļā iegremdētajā transformatorā iztvaiko, iedarbinot gāzes releju, lai raidītu trauksmes signālu vai atslēgtu strāvas padevi, lai novērstu eļļas tvertnes plaisāšanu.
