Power Transformerir viens no vissvarīgākajiem aprīkojumiem energosistēmā un pamats enerģijas padeves uzticamības nodrošināšanai. Strauji attīstoties visai valsts ekonomikai, pieprasījums pēc transformatoriem turpinās pieaugt. Tomēr, palielinoties enerģijas transformatoru uzstādītajai jaudai, palielinās arī to patērētā enerģija. Tas nav pretrunā ar manas valsts aizstāvību veidot enerģijas taupīšanas sabiedrību. Lai samazinātu paša transformatora zaudēšanu, ir jāveic atbilstoši tehniski pasākumi. Tāpēc ir ļoti nepieciešams izpētīt, kā samazināt transformatoru zaudēšanu. Jaudas transformatoru zaudēšana galvenokārt ietver bezslodzes zudumu un slodzes zudumu, starp kuriem slodzes zudums ietver klaiņojošu zudumu. Bezvārtas transformatoru zaudēšana bez slodzes Transformatoru zaudēšana bez slodzes galvenokārt ietver histerēzes zudumu, virpuļa strāvas zudumu un papildu materiālu zaudējumus. Tā kā transformatoru zaudēšana bez slodzes pieder ierosmes zudumam, tam nav nekā kopīga ar slodzi. 1) Histerēzes zudums ir zaudējumi, ko izraisa histerēzes parādība, atkārtotas feromagnētisko materiālu magnetizācijas procesā. Histerēzes zuduma lielums ir proporcionāls histerēzes cilpas laukumam. 2) Eddy Current zaudējumi. Tā kā pats kodols ir metāla vadītājs, elektromagnētiskās indukcijas radītais elektromotīvais spēks radīs cirkulācijas strāvu kodolā, kas ir virpuļa strāva. Tā kā caur dzelzs kodolu plūst virpuļu strāva, un pati dzelzs kodolam ir pretestība, tiek izraisīts virpuļa strāvas zudums. 3) Papildu dzelzs zudums. Papildu dzelzs zudumu pilnībā nenosaka pats transformatora materiāls, bet tas galvenokārt saistīts ar transformatora struktūru un ražošanas procesu. Galvenie papildu dzelzs zuduma iemesli ir šādi: plūsmas viļņu formā ir augstas kārtas harmoniskas sastāvdaļas, kas izraisīs papildu virpuļa strāvas zudumus; Zaudējumi palielinās, pateicoties magnētisko īpašību pasliktināšanai, ko izraisa mehāniskā apstrāde; Vietējo zudumu palielināšanās dzelzs kodola savienojumos un T-zona starp galveno kolonnu un dzelzs jūgu utt. Galvenās metodes, lai samazinātu bezslodzes zudumu, jo bezslodzes zudums ir svarīgs transformatora parametrs, tas atspoguļo tikai 2 0% līdz 3 {0}% no kopējā transeratora zaudējuma. Lai samazinātu zaudējumus bez slodzes, ir jāsamazina kopējais dzelzs serdes, vienības zaudējumu un procesa koeficienta daudzums. Galvenās metodes, lai samazinātu zaudējumus bez slodzes, ir šādas: (1) izmantot augstu magnētisko caurlaidību silīcija tērauda loksnes un amorfās sakausējuma lapas. Parasto silīcija tērauda loksņu biezums ir {0. 3 līdz 0. 35 mm, ar nelielu zudumu un 0. 15 līdz 0. 27 mm var izmantot. Tajā pašā laikā, ja tiek izmantota pakāpju sakraušana, dzelzs zudumu var samazināt par aptuveni 8%. Lāzera apstarošana, mehāniska ievilkšana un apstrāde ar plazmu var samazināt augstas caurlaidības silīcija tērauda loksņu zudumu. Virpuļveida amorfo sakausējumu lapu un silīcija tērauda loksņu zaudēšana ar silīcija saturu 6,5%, kas izgatavots no ātrās dzesēšanas principa, ir mazāks nekā vispārējās augstas caurlaidības silīcija tērauda loksnēs. (2) Samaziniet procesa koeficientu. Procesa zuduma koeficients ir saistīts ar daudziem faktoriem, piemēram, silīcija tērauda loksnes materiālu, neatkarīgi no tā, vai caurumošanas un cirpšanas aprīkojums ir atkvēlināts, kā arī iespīlēšanas pakāpe. Ļoti svarīgi ir arī instrumenta precizitāte, saprātīga instrumenta uzstādīšana un caurumošanas un bīdes aprīkojuma pielāgošana. (3) Uzlabot galveno struktūru. Kodols nav caurumots, un stikla līmlente nav sasaistīta. Gala virsma ir pārklāta ar sacietēšanas krāsu, un starpfāzes dzelzs jūgs ir sasiets ar augstas stiprības tērauda lenti. Pull plāksnes, kas savieno augšējās un apakšējās skavas abās serdes kolonnas pusēs, ir izgatavotas no nemagnētiskām tērauda plāksnēm. Liela ietilpības serdes lapām krāsas apstrāde netiek izmantota, lai uzlabotu pildījuma koeficientu un dzesēšanas veiktspēju. Izmantojiet spēcīgus presējošus rīkus un līmes, lai abas kodola jūgas būtu cietas, plakanas un augstas vertikālas precizitātes veselas. Samazinot serdes pārklāšanās platumu, var samazināt zaudējumus. Par katru pārklājuma laukuma samazinājumu par 1%, bezslodzes zudums samazināsies par 0. 3%. Sajaucot dažādas silīcija tērauda loksņu pakāpes kodolā, patērēs enerģiju, tāpēc būtu jāveic mazāk sajaukšanas vai nav vispār. (4) Samaziniet galveno loga izmēru. Mainiet tinuma pastāvīgo pagrieziena izolāciju (biezumu) uz mainīgu pagrieziena izolāciju. Piemēram, saskaņā ar 120 000/11 0 transformatora impulsa sprieguma sadalījumu, augstsprieguma tinuma galvas pagrieziena izolācijas biezums un sprieguma regulēšanas sekcija ir 1,35 mm, bet pārējās sekcijas ir 0. 95 mm. Tā rezultātā dzelzs svars tiek samazināts par 1,67% pēc loga lieluma samazināšanas. Saskaņā ar drošības priekšnoteikumu galvenais gaisa kanāla attālums starp augstu un zemo ir saprātīgi samazināts, tiek samazināts eļļas kanāls starp kūkām, samazināts fāzes attālums un izolācijas apstrāde tiek nostiprināta (pievienojot stūra gredzenus, sadalījumus utt.). Tinums pieņem daļēji naftas kanāla struktūru, kas saīsina galvenā centra attālumu, samazina serdes svaru un samazina dzelzs zudumu. (5) Izstrādājiet nerezonējošu kodolu. Izstrādājiet serdes rezonanses frekvenci attiecīgajā frekvences diapazonā, lai tas nevarētu radīt spēcīgu rezonansi, kas būtiski ietekmē trokšņa samazināšanu un varētu ietaupīt enerģiju, ko izmanto trokšņa samazināšanai. (6) Izmantojiet brūču kodolu transformatorus un trīsdimensiju kodolu transformatorus. Brūces kodolam ir par četriem mazāk asiem stūriem nekā tradicionālajam laminētajam kodolam. Nepārtrauktā tinums pilnībā izmanto silīcija tērauda loksņu orientāciju. Atkausēšanas procesu izmanto, lai samazinātu papildu zaudējumus. R-veida brūces kodolam tā šķērsgriezuma telpas koeficients ir tuvu 1 {{1 0 6}} 0%. Trīsdimensiju kodola dzelzs jūgs ir izvietots trīsstūrveida trīsdimensiju veidā, kas ir par 25% vieglāks nekā plakanās brūces serdes dzelzs jūgs. Šie faktori parāda, ka brūces kodols un trīsdimensiju kodols ir energoefektīvāki Slodzes zudumu sauc arī par vara zudumu. Papildus pamata tinuma līdzstrāvas zudumam ir arī papildu zaudējumi.1) pamata vara zudums. Nelielas ietilpības transformatoriem slodzes zudumi galvenokārt attiecas uz vara pamata zudumu, un papildu zaudējumu proporcija, ko izraisa noplūdes magnētiskais lauks, ir ļoti mazs.2) papildu zaudējumi. Papildu zaudējumi galvenokārt ietver trīs veidu zaudējumus: tinuma virpuļa strāvas zudumi, cirkulējošie strāvas zaudējumi un klaiņojošie zudumi: a) līkumota virpuļa strāvas zaudējumi. Kad darbojas lielas ietilpības transformators, tinuma ampēru pagriezieni radīs lielu noplūdes magnētisko lauku. Tā sauktais noplūdes magnētiskais lauks nozīmē, ka magnētiskās plūsmas daļa iet caur gaisu, un daļa magnētiskās ķēdes ir dzelzs kodols. Tā kā tinumu vadītāji atrodas noplūdes magnētiskajā laukā, noplūdes magnētiskā plūsma izraisīs virpuļu strāvas zudumus vadītājiem. b) svina zaudēšana. Svina zudums ir katra transformatora vadības pretestības zudumu summa. c) klaiņojoši zaudējumi. Kavējiena zudums ir zaudējumi, ko izraisa noplūdes magnētiskā plūsma, kas iet caur tērauda konstrukcijas detaļām (piemēram, plāksnes skavas, tērauda spiediena plāksnes, spiediena naglas, skrūves un eļļas tvertnes sienas utt.). Galvenās metodes slodzes zudumu samazināšanai rada 70% līdz 80% no kopējiem zaudējumiem, ieskaitot tinuma (pamata zuduma) līdzstrāvas pretestības zudumu, vadītāja virpuļa strāvas zaudējumus, cirkulējošos strāvas zudumus starp paralēliem tinuma vadītājiem, svina zudumiem un noklīdušo konstrukcijas detaļu zudumiem (piemēram, skavām, tērauda spiediena plāksnēm, tvertnes sienām, skrūvēm, kodolu vilkšanas plāksnēm utt.). Ir vairākas galvenās metodes slodzes zuduma samazināšanai: (1) ierobežojiet papildu zaudējumus, ko izraisa noplūdes magnētiskā plūsma. Veiciet ampēru pagrieziena līdzsvara aprēķinu un veiciet ampēru pagrieziena korekcijas atbilstoši rezultātiem; Izmantojiet “zemu zemu zemu” vai “augstu zemu” izkārtojumu tinumam; ierobežot plakanās stieples platumu un biezumu; atlasiet vispiemērotāko transponēšanas metodi atbilstoši magnētiskā lauka aprēķinam; Izmantojiet transponētus vadītājus vai kombinētus vadītājus. (2) Samaziniet galvenās un gareniskās izolācijas struktūras lielumu. Augsta sprieguma tinuma samazināšanai tiek izmantota "vienāda impulsa sprieguma gradienta" sadales tehnoloģija, lai samazinātu gareniskās izolācijas lielumu; Starp tinumiem tiek izmantotas plānas papīra caurules un nelielas eļļas spraugas; Par galveno izolāciju izmanto gofrētu papīru; Veidoto daļu forma ir tieši tāda pati kā ekipotenciālais, leņķa gredzena forma atbilst ekvivalentās līnijas formai, un kā strukturālo daļu izmanto ar ziedlapu veidoto leņķa gredzenu; Tinuma iekšējais diametrs ir ievainots uz izolācijas papīra, bet līnijas segmenta vidū ir iestatīts aksiālās eļļas kanāls; Pārsvarā tiek izmantots acetāla emaljēts vads, un 0,45 mm bieza papīra iesaiņota plakanā stieples vietā tiek izmantots QQ -2 vai QQB acetāla stieple, jo iepriekšējo divu pagrieziena izolācija ir 2 × (0,056 ~ 0,079) mm, tinuma pildījuma koeficients ir augsts, un pagrieziena izolācijas prasības ir izpildītas; Cilindriskos tinumus lielākoties izmanto, jo starp kūkām nav eļļas kanāla, un dzesēšana galvenokārt ir atkarīga no aksiālās vertikālās eļļas kanāla, kurai ir laba karstuma izkliedēšana, labs pildījuma faktors un trieciena īpašības, vienveidīgi ampēru pagriezieni un neliels īssavienojuma spēks; atbilstoši samazināt galveno izolācijas (diametru, gala) attālumu. (3) Pieņemt attiecīgos procesus, pamatojoties uz aprēķiniem. Garenisko izolācijas struktūru nosaka atbilstoši trieciena aprēķinā, un spilventiņu, palieku un metāla daļas šamperus tur labā formā; Noplūdes magnētiskais lauks un virpuļu strāvas sadalījums tiek aprēķināts, lai vadītu transponēšanas metodi; Tinums ir vienmērīgi sadalīts aksiālajā virzienā, un serdes kolonnas saistīšana ir izgatavota no nemagnētiskiem materiāliem; Galvenā kolonna un jūga dzelzs daļas ir aprīkotas ar īpašu ekranēšanu, lai atvieglotu elektrisko lauku; Spriegums, kas regulē tinumu, pieņem vienu slāni un vienu krānu; Procesā tiek pieņemts montāžas tips, iekšējais tinums ir tieši brūces uz izolācijas cilindra, augstums un diametra pielaides tiek stingri kontrolētas, iestatītā sprauga ir maza, tiek pieņemts jaunais karstā pieguļošā process, tiek pieņemta neatņemama atbalsta plāksne un spiediena plāksne, kas tiek pieņemta, un tinuma transponēšana ir izgatavota no Dinison Paper, kas tiek noņemts un izžūst. (4) Izmantojiet zemas zaudēšanas un zemas pretestības vadus. Vara stieples bez skābekļa stieple tiek novilkta ar augšējo zīmēšanas metodi, piemēram, izmantojot vara nepārtrauktu ekstrūderu. Ja to var izmantot transformatoros, tas var ietaupīt enerģiju un samazināt apjomu, un tam ir noteiktas lietojumprogrammas izredzes. (5) Lai samazinātu tilpumu, izmantojiet izolācijas struktūras īpašības. Transformatoru eļļas šķidro dielektrisko īpašību priekšrocības, atbilstoši uzstādot slāņus, barjeras, ekranēšanu un izolācijas slāņus; Izmantojiet eļļas "attāluma efekta" priekšrocības, lai pievienotu nodalījumus, lai veidotu nelielas eļļas spraugas; Izmantojiet eļļas "tilpuma efekta" priekšrocības, lai izmantotu gofrētu papīru; Izmantojiet izolācijas slāņa "biezuma efekta" priekšrocības eļļā, lai pievienotu izolāciju, lai palielinātu sabrukšanas spriegumu, bet tam nevajadzētu būt pārāk biezam; Izmantojiet attālumu starp nodalījumu eļļā un maksimālo lauka stiprības polu, lai iestatītu nodalījumu. (6) Izmantojiet uzlabotu izolācijas struktūru. Izmantojiet piemērotus tinumus, lai palielinātu pildījuma koeficientu, un izmantojiet jaunus spirāles (vai nepārtrauktus) tinumus ar aksiālās eļļas kanāliem, lai efektīvi samazinātu tinumu tilpumu. Izmantojiet blīvējošu struktūru, kas izgatavota no nemetāliskiem vai nemagnētiskiem materiāliem noplūdes magnētiskās koncentrācijas apgabalā, un izmantojiet elektromagnētisko ekranējumu, lai noplūdes magnētiskās plūsmas sprauga varētu samazināt slodzes zudumu par 3% līdz 8% (7) optimizēt tinuma iekšējo aizsardzību. Tinuma iekšējās aizsardzības rādītāji ietver kondensatora gredzenus, elektrostatiskos pagriezienus, sērijas kompensāciju (papildu starppankūku kapacitāti), ekvivalentus ekrānus un sapinušus tinumus vai iekšējos ekranētus tinumus. Tie visi samazina pārspriegumu, kas iedarbojas uz galveno un garenisko izolāciju, tādējādi samazinot transformatora tilpumu un enerģijas patēriņu. (8) Enerģijas taupīšana, izmantojot iegarenus tinumus un Yyn0 savienojumu un samazinot augstumu. Ir pierādīts, ka iegareno serdeņu, tinumu, elipsveida tinumu vai taisnstūra tinumu izmantošana ar noapaļotiem stūriem ir energoefektīvāka nekā tradicionālie apļveida šķērsgriezumi. Yyn0 savienojuma krāna spriegums ir zemāks nekā Dyn11 savienojums. Trīs vienumi var koplietot vienu krāna mainītāju. Tam ir vienkārša struktūra un neliels tilpums. Bijušais samazina vadu, dzelzs un eļļas svaru par 2%, 6%un 11%par 500kVA transformatoriem, tādējādi ietaupot materiālus un enerģiju. Sausa tipa transformatoriem, jo lielāks tinums, jo acīmredzamāka ir temperatūras starpība starp augšējo un apakšējo daļu. Atbilstoši samazinot augstumu, veicina siltuma izkliedes un enerģijas taupīšanu. Galvenās metodes klaiņojošu zudumu samazināšanai klaiņojošos zaudējumus ir īpašs slodzes zudumu gadījums, tāpēc to samazināšanas metodes tiek apspriestas atsevišķi. Klaiņojošie zaudējumi ietver strukturālo detaļu zudumus (pamatkpromis, ekranēšanas gredzeni utt.); zaudējumi vietās, kur šķērso vadītāji (bukses sēdekļi); Paralēlo vadītāju (ved, kas pārsniedz lielas strāvas) un zaudējumus naftas tvertnē. Ir vairākas galvenās metodes klaiņojošo zudumu samazināšanai: (1) Saskaņā ar magnētisko analīzi un fiziskajiem mērījumiem iekšējās struktūras klaiņojošos zudumus var samazināt, miniaturējot serdes skavas, novēršot vienfāzes centra kolonnas serdes spilventiņus, palielinot spraugas serdes virsmai un zema magnētiskā vai ne-magnētiskajiem materiāliem) un strukturālām daļām. (2) Buša izejas kastei un kastes pārsega daļai uzmanīgi konfigurējiet vadus, lai kontrolētu magnētisko lauku, izmantojiet vara plāksnes ekranējumu vai nemagnētiskus materiālus un pagatavojiet bukses pārsegu ar alumīniju. Starp tinumu un skavām var iestatīt arī silīcija tērauda lokšņu spiediena plāksnes, lai absorbētu magnētisko plūsmu pie skavām, eļļas tvertnēm utt. Ieguldamas nevērto metālu sloksnes spēcīgākajā magnētiskajā laukā var samazināt augstas strāvas krūmu un svina daļu klaiņojošo zudumu. (3) lieliem transformatoriem silīcija tērauda plāksnes ar lielu magnētisko caurlaidību ir iebūvētas kastes sienā kā magnētiski šunti, lai absorbētu kastes sienas magnētisko plūsmu, ko sauc par magnētisko ekranējumu; vai nederīgie metāli vara un alumīnijs ar augstu elektrisko vadītspēju tiek izmantots kā oderes, lai ģenerētu virpuļus, lai samazinātu noplūdes magnētisko plūsmu, kas nonāk eļļas tvertnes sienā, ko sauc par elektrisko ekranējumu. Parasti magnētiskā ekranēšana ir labāka nekā elektriskā ekranēšana, kas var samazināt eļļas tvertnes klaiņojošo zudumu. (4) Kvantitatīvi aprēķiniet eļļas plūsmas ķēdi, izmantojiet deflektorus, saprātīgi atdaliet tinumus, lai panāktu vienmērīgu dzesēšanu, un atlasiet gofrētas eļļas tvertnes, plāksnes radiatorus, dzesētājus, enerģijas taupīšanas ventilatorus un eļļas sūkņus, lai iegūtu ekonomiskāko un enerģijas taupīšanas metodi, lai samazinātu klaiņošanas zudumus. (5) Izmantojiet stikla šķiedras pastiprinātus plastmasas ventilatorus ar augstu efektivitāti un zemu troksni. Nomainiet veco dzesētāju ar jaunu dzesētāju un izmantojiet mainīgas frekvences sprieguma regulētu barošanas avotu dzesētājam, lai samazinātu palīgiekārtas zaudēšanu. Kopsavilkums: Rezumējot, šajā dokumentā galvenokārt tiek analizēti bezslodzes zudumu un slodzes transformatoru zudumu cēloņi un ierosina detalizētas apstrādes metodes, kā samazināt bezslodzes zudumu un slodzes jaudas transformatoru zudumu. Šīs metodes var efektīvi samazināt lielu jaudas transformatoru zaudējumu problēmu. Tā kā joprojām ir daudz sarežģītu problēmu, kas rodas praktiskā inženiertehniskā lietojumprogrammās, joprojām ir nepieciešami padziļināti pētījumi, kā samazināt enerģijas transformatoru zaudēšanu.
