Galvenā funkcijatransformatorsEļļas uzglabāšanas skapis ir jāpielāgo transformatora eļļas tilpuma izplešanās un saraušanās eļļas tvertnē temperatūras izmaiņu dēļ, pārliecinieties, ka eļļas tvertne ir pilnībā piepildīta ar transformatora eļļu, pilnībā izolējiet eļļu no gaisa, palēninot eļļas pasliktināšanos darbības laikā, tādējādi uzlabojot transformatora eļļas izolācijas veiktspēju un nodrošinot drošību un nodomu transformatora darbību.
Pašlaik stacijā var redzēt četru veidu eļļas uzglabāšanas skapīši: diafragmas tips, kapsulas tips, iekšējās eļļas silfonu tips un ārējās eļļas silfona tips.
Apskatīsim viņu struktūras pa vienam.
1. Diafragmas tips
Eļļas uzglabāšanas skapis sastāv no divām pusapaļām mucām. Eļļas uzglabāšanas skapja vidū ir uzstādīta daļēji apļa gumijas diafragma. Diafragmas perifēriju nospiež ar augšējo un apakšējo blīvējuma spilventiņiem gar skapi, lai diafragma peld uz eļļas virsmas un peld augšup un lejup ar eļļas līmeņa celšanos vai krišanu.
Virs eļļas uzglabāšanas tvertnes labajā gala apakšā ir uzstādīts magnētiskās adatas eļļas līmeņa mērītājs. Eļļas līmeņa mērierīci savienojošo stieni (6) var brīvi pagarināt un ievilkt. Savienojošā stieņa gals ir savienots ar kronšteinu (4) uz diafragmas. Kad diafragma peld augšup un lejup, mainās savienojošā stieņa kustības leņķis, un pārvades pārnesumu komplekts un mehānisms maina norādīto atrašanās vietu (eļļas līmeni).
Eļļas līmeņa mērītājs ir aprīkots ar trauksmes signāliem zemākajā un augstākajā eļļas līmenī. Kad eļļas līmenis eļļas uzglabāšanas tvertnē sasniedz augstāko vai zemāko līmeni, trauksmes signālu var automātiski izdot. Turklāt transformatora eļļas temperatūru var pārbaudīt, izmantojot skalu eļļas līmeņa mērierīcē un eļļas līmeņa temperatūras attiecību līknē.
Eļļas uzglabāšanas tvertnes augšdaļā ir nodrošināts pārbaudes logs, caur kuru var novērot diafragmu un eļļas līmeņa mērierīci savienojošo stieni. Turklāt augšpusē ir nodrošināts cauruļu savienojums (7). Turklāt eļļas uzglabāšanas tvertnes apakšā tiek nodrošināta gāzes savākšanas kaste (13), kas ir savienota ar gāzes stafeti. Tādā veidā šajā kastē tiek uzkrāta gāze, kas izplūst no stafetes, lai tā nevarētu iekļūt eļļas uzglabāšanas tvertnē. Uz gāzes savākšanas kārbas tiek metināta gaisa vadotnes caurule (11), caur kuru var atbrīvot gāzi un paņemt gāzes paraugus. Zem naftas konservatora tiek nodrošināta netīrumu savākšanas kaste (15), caur kuru var atbrīvot netīrumus naftas konservatorā. Cauruļu savienojumu (10) izmanto eļļas pildīšanai un eļļas novadīšanai. Eļļas konservatora malā tiek nodrošināts kanalizācijas spraudnis (9), lai novadītu kondensētu ūdeni uz diafragmas.
Naftas konservatora kreisajā galā ir uzstādīts eļļas konservators slodzes slēdžiem, kā arī eļļas līmeņa mērierīce un eļļas notekas caurules savienojums ir uzstādīts skapja vidū eļļas pildīšanai vai notekas iztukšošanai.
Kad transformatoru piepilda ar vakuuma eļļu, vakuuma tauriņa vārsts gāzes releja caurules savienojuma apakšējā galā jābūt slēgtam, lai eļļas konservatora un transformatora eļļa būtu atdalīta, jo eļļas konservatora stiprums un diafragma nevar izturēt vakuumu.
Pēc tam, kad transformators ir piepildīts ar eļļu, atveriet vakuuma tauriņa vārstu, lai savienotu eļļas uzglabāšanas skapi ar transformatora eļļas tvertni. Turklāt atveriet ventilācijas sprauslu (2) uz diafragmas un pēc tam turpiniet aizpildīt eļļu no droseļvārsta uz apakšējās eļļas tvertnes, līdz eļļa iznāk no ventilācijas sprauslas. Šajā laikā pievelciet ventilācijas sprauslu un iztukšojiet eļļu no droseļvārsta, līdz eļļas līmenis eļļas uzglabāšanas skapī nokrīt normālā stāvoklī.
2. Kapsulas tips
Kapsulas tipa vakuuma eļļas uzglabāšanas skapī ir izturīga izturīga kapsula. Kapsulas maisa iekšpuse ir saskarē ar atmosfēru caur žāvētāju, un somas ārpuse ir saskarē ar transformatora eļļu. Kad transformatora eļļas tvertnes eļļa paplašinās un līgumus, eļļas līmenis eļļas uzglabāšanas skapī paaugstinās vai nokrīt, liekot kapsulai izplūdes gāzi vai papildināt gāzi, lai līdzsvarotu spiedienu somā un ārpus tās, spēlējot elpošanas lomu.
Eļļas uzglabāšanas skapī ir uzstādīta izturīga neilona kapsula (3). Kapsulas daļu, kas savienota ar atmosfēru caur žāvētāju, sauc par gaisa kameru, un daļu starp kapsulas ārpusi un skapja sienas konteineru sauc par eļļas kameru. Pēc gaisa nogurdināšanas eļļas kamerā ar noteiktu metodi eļļu ievieto normālā eļļas līmenī. Šajā laikā kapsula tiek cieši peldēta uz eļļas virsmas ar atmosfēras spiedienu un peld augšup un lejup ar eļļas līmeņa celšanos un kritumu. Kapsula atdala eļļas virsmu no atmosfēras. Eļļas uzglabāšanas skapja apakšējā labajā pusē ir uzstādīts magnētiskās adatas eļļas līmeņa mērītājs (6). Mainoties eļļas līmenim, pludiņš (8) peld uz augšu un uz leju ar eļļas līmeni, un transformatora eļļas līmenis tiek norādīts uz skalas ar rādītāju caur savienojošo stieni (7) un pārraides pārnesumiem, magnētiem un citiem mehānismiem. Eļļas līmeņa mērierīces skala ir vienveidīga. Kad eļļas uzglabāšanas skapis sasniedz augstāko vai zemāko eļļas līmeni, eļļas līmeņa mērītājs var nosūtīt trauksmes signālu. Eļļas uzglabāšanas skapis var atbrīvot netīrumus skapī caur netīrumu savākšanas kasti (11), un to var piepildīt un izvadīt caur eļļas pildījuma cauruli (10).
3. Iekšējā eļļas silfona tips
Iekšējā eļļas silfona tipa eļļas uzglabāšanas skapis sastāv no rāmja, serdes, ārējā vāka, cauruļvadiem, eļļas līmeņa indikatora un trauksmes ierīces. Kodols ir izgatavots no nerūsējošā tērauda loksnes, un ārējais vāks ir aprīkots ar eļļas līmeņa indikatora logu un siltuma izkliedes logu. Naftas uzglabāšanas skapja galvenais cauruļvads ir savienots ar serdes iekšējo dobumu, un eļļas pildījuma un izvadīšanas cauruļvadi tiek izvadīti no galvenā cauruļvada. Izplūdes caurule tiek izvadīta no serdeņa augšdaļas, lai veiktu putekļsūcēju un nogurdinošu.
Kodola apakšējais gals ir fiksēts, un augšējais gals ir brīvs un ievelkams pārvietojams gals. Transformatora eļļa atrodas serdes iekšpusē un sazinās ar transformatora eļļas tvertni caur apakšējo galveno cauruļvadu. Kad transformatora eļļa izplešas vai slēdz līgumus ar temperatūras izmaiņām, pamats izplešas un līgumi uz augšu un uz leju, mainot eļļas dobuma tilpumu kodolā un realizējot transformatora eļļas tilpuma kompensāciju pilnībā noslēgtā apstākļos. Eļļas līmeņa indikatora plāksne, kas uzstādīta uz serdes, sinhroni pārvietojas ar serdes paplašināšanos un saraušanos. Eļļas līmeņa izmaiņas var novērot caur eļļas līmeņa indikatora logu, un trauksmes signāls tiek izvadīts augstākajā un zemākajā eļļas līmenī.
Naftas konservatora pildīšanas soļi:
1) attiecas uz eļļas līmeņa indikatora un temperatūras līkni un nosakiet pozīciju, kurā eļļas līmeņa indikators jāiestata atbilstoši transformatora eļļas temperatūrai uz vietas;
(2) atveriet naftas konservatora izplūdes caurules vārstu;
(3) Pievienojiet eļļas sūkņa cauruļvadu ar transformatora korpusa eļļas pildījuma ostu vai naftas konservatora eļļas pildījumu un iztukšošanu;
(4) Sāciet eļļas sūkni, lai lēnām piepildītu eļļu (ņemiet vērā, ka pildījuma ātrumam nevajadzētu būt pārāk ātri), novērojiet eļļas līmeņa indikatora izmaiņas, piepildot eļļu, līdz eļļas konservatora gaiss ir izsmelts un izplūdes caurule izvada eļļu eļļā, pēc tam pārtrauciet eļļas piepildīšanu;
(5) Ievērojiet eļļas līmeņa indikatora stāvokli. Kad eļļas līmeņa indikatora pozīcija ir augstāka par paredzēto iestatīšanas stāvokli, iztukšojiet eļļu; Kad eļļas līmeņa indikatora stāvoklis ir zemāks par paredzēto iestatīšanas stāvokli, pievienojiet eļļu.
(6) Naftas konservators ir gaidīšanas stāvoklī: Izplūdes caurules vārsts un eļļas pildījuma un iztukšošanas cauruļu vārsts ir aizvērti.
4. Ārējās eļļas silfonu tips
Ārējās eļļas silfonu eļļas konservatora silfons ir kā milzīgs gaisa spilvens, kas novietots naftas konservatora apvalkā, ar kreiso galu kā pārvietojamo galu un labo galu kā fiksēto galu metinātu līdz gala plāksnei. Silfona kreisā un ārējā virsma ir izolējoša eļļa, kas ir savienota ar transformatora eļļas tvertni caur apakšējā savienojuma portu; Plēkstes iekšpuse ir gaiss, kas ir savienots ar ārējo atmosfēru caur elpošanas portu labajā galā. Kad izolācijas eļļa paplašinās vai līgumus ar temperatūras izmaiņām, silfons tiek izstiepts un noslēgts ar līgumiem, tādējādi mainot skapja eļļas dobuma lielumu un sasniedzot tilpuma kompensāciju pilnībā aizzīmogotos apstākļos.
Kad elpošanas ports ir aizvērts un izplūdes atvere ir atvērta, transformatora eļļu ievada no eļļas pildījuma porta, līdz izplūdes atvere ir izsmelta un eļļa ir stabili izvadīta, tad izplūdes atvere ir aizvērta un eļļas iesmidzināšana tiek apturēta. Pēc tam, kad eļļai skapī ir atļauts stāvēt kādu laiku, jāveic izplūdes gāzu apstrāde. Pēc tam tiek atvērts elpošanas ports, tiek pārbaudīts eļļas līmeņa indikators un eļļas līmenis tiek pielāgots. Ja eļļas līmenis netiek sasniegts, turpiniet injicēt eļļu no eļļas pildījuma porta. Ja eļļas līmenis ir augsts, eļļu jāizslēdz no eļļas pildījuma porta. Visbeidzot, eļļas līmeņa indikatora mērogam jāatbilst faktiskajai izmērītajai transformatora temperatūrai tajā laikā, un kļūdai jābūt mazākai par 0. 25 (1/4 mēroga režģis).
